ศูนย์ข้อมูลการวิจัย Digital "วช."

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของหม้อน้ำรถยนต์เมื่อมีการเพิ่มการไหล แบบปั่นป่วนภายในท่อด้วยพื้นผิวที่แตกต่างกัน

ชื่อเรื่อง :

ปี :

2545

หมวด :

วิทยานิพนธ์

ผู้แต่ง :

จินตวัฒน์ โฆษิตวัฒนาพานิชย์

ผู้แต่งร่วม :

จินตวัฒน์ โฆษิตวัฒนาพานิชย์. 2545. การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของหม้อน้ำรถยนต์เมื่อมีการเพิ่มการไหล แบบปั่นป่วนภายในท่อด้วยพื้นผิวที่แตกต่างกัน. สาขาวิชาวิศวกรรมเคมี, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย;

จินตวัฒน์ โฆษิตวัฒนาพานิชย์. (2545) การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของหม้อน้ำรถยนต์เมื่อมีการเพิ่มการไหล แบบปั่นป่วนภายในท่อด้วยพื้นผิวที่แตกต่างกัน . จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย/กรุงเทพฯ.

จินตวัฒน์ โฆษิตวัฒนาพานิชย์. การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของหม้อน้ำรถยนต์เมื่อมีการเพิ่มการไหล แบบปั่นป่วนภายในท่อด้วยพื้นผิวที่แตกต่างกัน. . กรุงเทพฯ:จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2545.

เอกสารดาวน์โหลด

Abstract :

Download (PDF)

จำนวนดาวน์โหลด

Abstract :

Full-Text :

Digital File :

จำนวนดาวน์โหลดเพื่อใช้ประโยชน์

นโยบาย :

วิชาการ :

สังคม/ชุมชน :

พาณิชย์/อุตสาหกรรม :

การพัฒนาระบบให้ความร้อนสำหรับการรักษาโรคมะเร็ง โดยใช้คลื่นไมโครเวฟควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

มนตรี ธนภควัต

การใช้พลังงานความร้อนใต้พิภพเป็นพลังงานเสริมในการอบแห้งผักในอุตสาหกรรมชนบท : ต้นหอมแบ่ง

จงจิตร์ หิรัญลาภ

การศึกษาวิธีการวัดสมบัติทางไฟฟ้าของกระจกสะท้อนคลื่นความร้อนชนิด IN2O3 เจือ SnO2 โดยวิธีการวัดแบบ van der pauw

พยุงศักดิ์ บุญถาวร

สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.)	National Research Council of Thailand (NRCT)
196 ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900	196 Paholyotin rd., Chatuchak, Bangkok 10900
โทร. 02-561-2445 ต่อ 711, 712 \| [email protected]	Tel.02-561-2445 ext. 712, 714 \| [email protected]