เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. 2550. การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง. สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา, มหาวิทยาลัยนเรศวร; DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/NU.the.2007.167

เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง. . พิษณุโลก:มหาวิทยาลัยนเรศวร, 2550. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/NU.the.2007.167

เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. (2550) การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง . มหาวิทยาลัยนเรศวร/พิษณุโลก. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/NU.the.2007.167