การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์
การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์
ชื่อเรื่อง :
การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์
ปี :
2537
หมวด :
วิทยานิพนธ์
ผู้แต่ง :
สงวน กมลวัฒน์
ผู้แต่งร่วม :
-

สงวน กมลวัฒน์. 2537. การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์. คณะพลังงานและวัสดุ, สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี;

สงวน กมลวัฒน์. (2537) การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์ . สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี/กรุงเทพฯ.

สงวน กมลวัฒน์. การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์. . กรุงเทพฯ:สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, 2537.

สงวน กมลวัฒน์. (2537) การศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมลพิษจากการจราจรบริเวณใกล้ทางด่วนและเปรียบเทียบกับแบบจำลองคณิตศาสตร์ . สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี/กรุงเทพฯ.

เอกสารดาวน์โหลด
- ไม่พบเอกสารดิจิตอล -
จำนวนดาวน์โหลด
Abstract :
 0
Full-Text :
 0
Digital File :
 0
จำนวนดาวน์โหลดเพื่อใช้ประโยชน์
นโยบาย :
 0
วิชาการ :
 0
สังคม/ชุมชน :
 0
พาณิชย์/อุตสาหกรรม :
 0
การสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของหอผึ่งน้ำ
นที ลิ้มประสิทธิศักดิ์
แบบจำลองคณิตศาสตร์ของเครื่องจักรคำนวณ
สมภพ ไกรโรจนานันท์
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของมลภาวะทางอากาศ ในเขตอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
สืบสกุล อยู่ยืนยง

สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.)

National Research Council of Thailand (NRCT)

196 ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900

196 Paholyotin rd., Chatuchak, Bangkok 10900

โทร. 02-561-2445 ต่อ 711, 712  | dric@nrct.go.th

Tel.02-561-2445 ext. 712, 714 | dric@nrct.go.th

 

©2013 National Research Council of Thailand
ipv6 ready