วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
ชื่อเรื่อง :
วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
ปี :
2547
หมวด :
วิทยานิพนธ์
ผู้แต่ง :
อัศวิน บุรานนท์
ผู้แต่งร่วม :
-

อัศวิน บุรานนท์. 2547. วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ. สาขาวิชาเศรษฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยเกริก;

อัศวิน บุรานนท์. (2547) วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ . มหาวิทยาลัยเกริก/กรุงเทพฯ.

อัศวิน บุรานนท์. วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ. . กรุงเทพฯ:มหาวิทยาลัยเกริก, 2547.

อัศวิน บุรานนท์. (2547) วิเคราะห์สัดส่วนการใช้รถโดยสารประจำทางดีเซลและรถโดยสารประจำทางก๊าซธรรมชาติ ที่ทำให้เสียต้นทุนต่ำสุด โดยไม่ก่อมลพิษจนอยู่ในระดับอันตราย ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ . มหาวิทยาลัยเกริก/กรุงเทพฯ.

เอกสารดาวน์โหลด
Abstract :
จำนวนดาวน์โหลด
Abstract :
 4
Full-Text :
 0
Digital File :
 0
จำนวนดาวน์โหลดเพื่อใช้ประโยชน์
นโยบาย :
 0
วิชาการ :
 4
สังคม/ชุมชน :
 0
พาณิชย์/อุตสาหกรรม :
 0