มานิต นิลเขตร์. 2550. การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล. คณะวิศวกรรมศาสตร์, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ; DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTNB.the.2007.116

มานิต นิลเขตร์. การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล. . กรุงเทพฯ:มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ, 2550. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTNB.the.2007.116

มานิต นิลเขตร์. (2550) การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล . มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ/กรุงเทพฯ. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTNB.the.2007.116