ศูนย์ข้อมูลการวิจัย Digital "วช."

การศึกษาผลกระทบของกลยุทธ์การฉีดไบโอดีเซลต่อคุณลักษณะการเผาไหม้ ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบท่อรางร่วม

ชื่อเรื่อง :

ปี :

2553

หมวด :

วิทยานิพนธ์

ผู้แต่ง :

อบ นิลผาย

ผู้แต่งร่วม :

รหัสดีโอไอ :

10.14457/KMUTT.the.2010.172

อบ นิลผาย. 2553. การศึกษาผลกระทบของกลยุทธ์การฉีดไบโอดีเซลต่อคุณลักษณะการเผาไหม้ ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบท่อรางร่วม. คณะวิศวกรรมศาสตร์, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี; DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTT.the.2010.172

อบ นิลผาย. (2553) การศึกษาผลกระทบของกลยุทธ์การฉีดไบโอดีเซลต่อคุณลักษณะการเผาไหม้ ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบท่อรางร่วม . มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี/กรุงเทพฯ. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTT.the.2010.172

อบ นิลผาย. การศึกษาผลกระทบของกลยุทธ์การฉีดไบโอดีเซลต่อคุณลักษณะการเผาไหม้ ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบท่อรางร่วม. . กรุงเทพฯ:มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, 2553. DOI : https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KMUTT.the.2010.172

เอกสารดาวน์โหลด

Abstract :

Download (PDF)

Full-Text :

Download (PDF)

จำนวนดาวน์โหลด

Abstract :

Full-Text :

Digital File :

จำนวนดาวน์โหลดเพื่อใช้ประโยชน์

นโยบาย :

วิชาการ :

สังคม/ชุมชน :

พาณิชย์/อุตสาหกรรม :

อบ นิลผาย

การศึกษาคุณลักษณะพื้นฐานของลำพุ่งเชื้อเพลิงเหลวที่มีความเร็วมากกว่าเสียงและความเป็นไปได้ในการประยุกต์ใช้กับหัวฉีดของเครื่องยนต์โดยทำการทดลอง

กุลเชษฐ์ เพียรทอง

สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.)	National Research Council of Thailand (NRCT)
196 ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900	196 Paholyotin rd., Chatuchak, Bangkok 10900
โทร. 02-561-2445 ต่อ 711, 712 \| dric@nrct.go.th	Tel.02-561-2445 ext. 712, 714 \| dric@nrct.go.th