ศูนย์ข้อมูลการวิจัย Digital "วช."

การวิเคราะห์ระยะห่างที่เหมาะสมของทางแยกแบบกระแสจราจรไหลต่อเนื่องโดยใช้การจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค

ชื่อเรื่อง :

ปี :

2553

หมวด :

วิทยานิพนธ์

ผู้แต่ง :

เสกสรร บุญฉวี

ผู้แต่งร่วม :

ลัดดา ตันวาณิชกุล

Creative Commons : CC

Attribution

Non-Commercial

No Derivative Works

อนุญาตให้เผยแพร่ ไม่อนุญาตให้ใช้เพื่อการค้า ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแปลงเนื้อหา

is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 Thailand License.

เสกสรร บุญฉวี. 2553. การวิเคราะห์ระยะห่างที่เหมาะสมของทางแยกแบบกระแสจราจรไหลต่อเนื่องโดยใช้การจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค. , มหาวิทยาลัยขอนแก่น;

เสกสรร บุญฉวี. (2553) การวิเคราะห์ระยะห่างที่เหมาะสมของทางแยกแบบกระแสจราจรไหลต่อเนื่องโดยใช้การจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค . มหาวิทยาลัยขอนแก่น/ขอนแก่น.

เสกสรร บุญฉวี. การวิเคราะห์ระยะห่างที่เหมาะสมของทางแยกแบบกระแสจราจรไหลต่อเนื่องโดยใช้การจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค. . ขอนแก่น:มหาวิทยาลัยขอนแก่น, 2553.

เอกสารดาวน์โหลด

Full-Text :

Download (PDF)

จำนวนดาวน์โหลด

Abstract :

Full-Text :

Digital File :

จำนวนดาวน์โหลดเพื่อใช้ประโยชน์

นโยบาย :

วิชาการ :

สังคม/ชุมชน :

พาณิชย์/อุตสาหกรรม :

ความสัมพันธ์ระหว่างโอโซนและสารตั้งต้นและเชื่อมโยงกับสภาพการจราจรบนถนนในกรุงเทพมหานคร

เอริกา พฤฒิกิตติ

การตรวจจับภาพรถจากภาพที่ได้จากกล้องวงจรปิดโดยใช้วิธีการวิเคราะห์องค์ประกอบหลักสองมิติ

ชมพู ทรัพย์ปทุมสิน

การใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อช่วยสนับสนุนการควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ

รังสรรค์ ทองทา

สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.)	National Research Council of Thailand (NRCT)
196 ถนนพหลโยธิน เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900	196 Paholyotin rd., Chatuchak, Bangkok 10900
โทร. 02-561-2445 ต่อ 711, 712 \| dric@nrct.go.th	Tel.02-561-2445 ext. 712, 714 \| dric@nrct.go.th